Restauration d'un mur de soutènement le lond d'une route (Barre des Cévennes)
Voilà le début d'un des plus beaux chantiers de formation CQP 2012. Le mur repris se situe sur la route qui va de Barre des Cévennes à Sainte Croix Vallée Française. Il a été commandé aux ABPS par la commune de Barre. Nous resterons là 2 semaines à une équipe de 6 stagiaires et deux formateurs ABPS Lire la suite
En début de journée, chaque bâtisseur fait un stock de pierre à disposition pour avoir assez de choix.
Chaque bâtisseur a sa portion de mur et ramène son stock de pierre, les sceaux sont très utiles pour les petites pierres de blocage et les outils de taille sont fréquemment utilisés.
Ici, on voit bien la coupe du mur et son agencement interne, avec son parement externe et son parement interne. Le mur est autoporteur et ne repose pas sur le talus.
Le mur prend petit à petit de la hauteur, les plots nous protègent de la circulation et évitent que le tas de pierres ne déborde.
On voit bien le parement intérieur (côté talus) qui est maçonné de manière régulière afin que le mur soit indépendant et ne repose pas sur le talus. L'espace vide sera rebouché en fin de chantier.
Un autre détail du mur où l'on voit le mariage heureux entre opus assisé et opus incertum.
Un bel agencement.
Les chapeaux sont bien appareillés.
Nous avons tenté de mélanger deux genres d'appareillage de pierres, l'opus assisé et l'opus incertum. Il en ressort des formes géométriques intéressantes avec des pierres plus grosses (gneiss ou calcaire) se mariant aux lits plus fins (schiste).
Le mur est fini et le chantier nettoyé.
Il reste encore une portion de l'arrière du mur qui doit être remblayée.
On voit bien le dessus du mur et le remblai qui vient à l'arase des grosses pierres de couronnement. Ces dernières (dites cabucelles) viennent finir, par leur poids, de serrer le mur.
Les chapeaux ou cabucelles sont bien jointées, le mur n'en sera que plus solide.
Le mur s'intègre bien dans la courbe de la route.
Les formes géométriques et les différentes couleurs de pierres rythment le parement. On le voit, le travail de taille est exigent et le parement fini est très assisé. On trouve aussi certaines parties en opus incertum.
Nous avons fait le choix d'intégrer la borne kilométrique dans le couronnement du mur.
L'angle est incliné pour faciliter le passage des engins de la mairie et s'harmoniser à la pente du terrain. Cela montre aussi qu'un angle de mur peut ne pas être droit.
Certains se lancent un défi et créent un motif solaire.